吸声吸音墙,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声吸声降噪。分为纯隔声的反射型吸声吸音墙,和吸声与隔声相结合的复合型吸声吸音墙,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
吸声吸音墙优势:
1、造价低:不仅产品生产成本低,且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,降低工程造价;
2、承受风荷强:强度高、自重轻,可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;
3、声学性能优越:菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB,平均吸声系数大于0.84,满足各领域对声屏障的要求;
4、防火性能好:菱镁胶凝材料属无机不燃材料,复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能,使得产品具有优异的防火性能,属不燃材料;
5、使用耐久性好:菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;
6、安装简便:菱镁声屏障自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;
吸声吸音墙材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下:
1、隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;
2、吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;
3、耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常;产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上;
4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线;
5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费;
6、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便;
7、轻便:吸音板系列产品具有自重轻特点,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。
隔音板吸音板原理:当声波入射到多孔性材料的表面时激发其微孔内部的空气振动,使空气的动能不断转化为热能,从而声能被衰减;另外在空气绝热压缩时,空气与孔壁之间不断发生热交换,也会使声能转化为热能,从而被衰减。简而言之,就是吸收转化,从而衰减。
吸声吸音墙基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺;
吸声吸音墙基础混凝土强度的检验应符合本标准*11.2.18条的规定;
吸声吸音墙基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层;
吸声吸音墙基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
防止噪音和声音振动是确保车间正常声音条件的复杂问题。这就要求系统实施一套综合措施加以解决。这种安排在工厂设计之初就需要合理的布局;减少机械设备在声源处的振动,并在车间安装吸声设备,并使用个人隔音产品和其他系统工程来确保。
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